Фурмы з плоскай лініяй прыбылі. Рухавік, як адна з трох асноўных электрычных сістэм аўтамабіляў з новай энергіяй, складае 5-10% ад кошту аўтамабіля. У першай палове гэтага года сярод 15 самых прададзеных новых энергетычных аўтамабіляў узровень пранікнення плоскіх рухавікоў значна павялічыўся да 27%.
Чакаецца, што ў прамысловасці ў 2025 годзе плоская лінія будзе складаць больш за 80% прывадных рухавікоў аўтамабіляў з новай энергіяй. Журналісты даведаліся, што ў цяперашні час асноўных вытворцаў электрамагнітнай лініі спадарожных тавараў у дэфіцыце, значна пашырана вытворчасць на наступны год.
Брокерскія арганізацыі мяркуюць, што з хуткім пераключэннем многіх прадпрыемстваў з новымі энергетычнымі транспартнымі сродкамі на плоскія рухавікі, 2022-2023 гады вось-вось уступяць у перыяд хуткай мадэрнізацыі плоскіх ліній, першы макет кампаніі будзе атрымліваць дывідэнды. Паскарэнне замены пераключэння плоскай лініі ў 2021 годзе Tesla замяніла ўнутраны рухавік плоскай лініі, што прывяло да значнага павелічэння пранікальнасці, была вызначана тэндэнцыя рухавіка плоскай лініі. «Зыходзячы з заказаў кампаніі, можна прадбачыць, што вядучыя новыя энергетычныя прадпрыемствы ў свеце пачалі масава пераключаць рухавікі з плоскім дротам, і гэтая тэндэнцыя паскараецца.
Кіруючыся попытам кліентаў, вытворчасць плоскага дроту ўступіць у перыяд хуткага пашырэння, і пастаўкі будуць хутка расці", - сказаў Jingda Shares, пастаўшчык Tesla ў Кітаі. Дэпартамент каштоўных папер Jingda паведаміў журналістам, што знешнія пастаўкі кампаніі маюць круглыя і плоскія лініі, але пастаўкі плоскіх ліній складаюць больш.
З павелічэннем аб'ёму новых энергетычных аўтамабіляў у будучыні попыт на плоскую лінію будзе большым. Паведамляецца, што прадукцыя кампаніі прайшла сертыфікацыю шэрагу новых энергетычных транспартных сродкаў галаўных прадпрыемстваў, існуючых плоскіх праектаў больш чым 60. Чэнь Haibing, генеральны менеджэр Jinbei Electrician электрамагнітнага драты кампаніі, сказаў журналістам Cailin.com, што ў цяперашні час новыя энергетычныя транспартныя сродкі плоскай лініі гэтая частка з'яўляецца факусоўкай кампаніі на распрацоўцы прадукцыі.
У параўнанні з круглай лініяй, стаўка поўнага слота вышэй. Той жа рухавік, з выкарыстаннем плоскай лініі, шчыльнасць магутнасці большая, аб'ём меншы і спрыяе рассейванню цяпла, таму плоскі рухавік мае шмат пераваг. Плоская лінія знаходзіцца цалкам у сярэдзіне працэсу замены круглай лініі. Далей ён паведаміў, што «раней мадэлі адносна высокага класа з коштам вышэй за 200 000 юаняў амаль на 100% складаліся з плоскага провада (рухавіка), але ў другой палове года сітуацыя была іншай.
Мы выявілі, што Wuling Mini і іншыя мадэлі таксама спрабуюць прымяніць плоскі провад (рухавік). Прыкладна ў жніўні-верасні кампанія паступова выпусціла некалькі эканамічных электрычных мадэляў». Новыя энергетычныя транспартныя сродкі зараз знаходзяцца ў перыядзе хуткага развіцця, і спажыўцы прад'яўляюць усё больш высокія патрабаванні да характарыстык транспартных сродкаў.
Зразумела, што нізкае ўнутранае супраціўленне, выкліканае намоткай плоскага дроту, павышае эфектыўнасць пераўтварэння энергіі рухавіка, што з'яўляецца важным фактарам для павышэння цягавітасці аўтамабіля і кошту батарэі. У гэтым годзе BYD, GaC і г.д. хутка замянілі плоскі рухавік, і іншыя патэнцыяльна папулярныя мадэлі, якія плануецца выпусціць, такія як Nextev ET7, Zhiji, Jikrypton і г.д., таксама прынялі плоскі рухавік.
Гэты год - першы год прымянення плоскага дроту. Чакаецца, што ў 2025 годзе попыт на плоскі дрот хутка вырасце прыкладна з 10 000 тон да больш чым 190 000 тон. Кампаніі, якія дасягнулі масавай вытворчасці плоскага дроту для NEV, уключаюць Jingda Shares (600577.SH), Great Wall Technology (603897.SH), Jinbei Electric Engineering (002533.SZ) і Guancheng Datong (600067.SH). Запланаваная вытворчая магутнасць Jingda Shares складзе 19 500 тон да канца 2021 года і 45 000 тон да 2022 года.
Кампанія заявіла журналістам, што ў цяперашніх аналагаў ёсць планы пашырэння, заснаваныя на попыте на наступны год, якія трэба падрыхтаваць загадзя. Great Wall Technology раней абвясціла аб прыватным плане размяшчэння, 45 000 тон новага энергетычнага рухавіка транспартнага сродку з плоскім электрамагнітным провадам праекта, запланаваны агульны аб'ём інвестыцый у 831 мільён юаняў.
Прычына пашырэння заключаецца ў тым, што «абмежаваная існуючай магутнасцю плоскай лініі, плоская лінія кампаніі не хапае, утвараючы дэфіцыт прапановы». Тым не менш, кампанія па-ранейшаму дадае абсталяванне для плоскага дроту, каб павялічыць магутнасць вытворчасці плоскага дроту, якая, як чакаецца, дасягне 10 000 тон да канца гэтага года або ў пачатку наступнага года.
"Гэты год амаль заўсёды быў у стане дэфіцыту, у параўнанні з месяцам назіраўся рост. Спецыяльная плоская лінія кампаніі для аўтамабіляў з новай энергіяй пашырае вытворчасць і, як чакаецца, дасягне 600 тон у месяц і 7000 тон у год да канца гэтага года. "Ён прасоўваецца крок за крокам і, як чакаецца, сфармуе вытворчыя магутнасці ў 20 000 тон у другой палове 2022 года. Працэс пад'ёму. вытворчыя магутнасці паступова», - сказаў вышэй супрацоўнік Jinbei Electricians.
Згодна з уводзінамі, кампанія мае масавую вытворчасць кліентаў, у тым ліку Shanghai United Power, BorgWarner, Suzhou Huichuan, Jingjin Electric і інш. Акрамя таго, плоскі провад для новага энергетычнага рухавіка быў адпраўлены на ўзоры BYD. У цяперашні час новыя праверкі ідуць без перапынку.
У дадатак да трох новых вытворцаў аўтамабіляў, Geely, Great Wall, Guangzhou Automobile, SAIC Motor і гэтак далей таксама вельмі багатыя. Да чэрвеня 2025 года кампанія плануе сфарміраваць 50 000 тон у год па вытворчасці спецыяльнага электрамагнітнага дроту новага энергетычнага транспартнага сродку.
Карэспандэнт адзначыў, што на новыя энергетычныя аўтамабілі з плоскай серыяй гэтых асноўных вытворцаў прыпадае невялікі працэнт продажаў. Аб'ём продажаў Jingda Stock са студзеня па чэрвень 2021 года перавысіў 2045 тон. Са студзеня па чэрвень 2021 г. аб'ём вытворчасці плоскай лініі для новых энергетычных аўтамабіляў Great Wall Technology складае 1300 тон; Кампанія Guanzhou Datong прадала 1851,53 тоны плоскіх ліній у першым паўгоддзі; Чакаецца, што гадавы аб'ём продажаў Jinbei Electrician складзе каля 2000 тон.
Аднак, па словах вышэйзгаданага інсайдэра галіны, вытворцам плоскіх ліній, каб увайсці ў спіс пастаўшчыкоў новых кампаній, якія займаюцца энергіяй, неабходна прайсці шматразовую сертыфікацыю, якая зойме ад шасці месяцаў да аднаго-двух гадоў.
Прадпрыемствы па выпуску новых энергетычных аўтамабіляў звычайна выбіраюць у якасці пастаўшчыкоў некалькі вытворцаў. З-за высокай кошту замены яны не будуць мяняць пастаўшчыкоў па жаданні.
Згодна з разлікамі Deppon Securities, у 2020 г. узровень пранікнення плоскага рухавіка складае каля 10%, узровень пранікнення суперпазіцыйнага новага энергетычнага транспартнага сродку складае каля 5,4%, а поўны ўзровень пранікнення плоскага рухавіка складае менш за 1%. Чакаецца, што праз 22-23 гады пранікальнасць плоскай лініі хутка павялічыцца, і кампаніі, якія дасягнулі масавага вытворчасці плоскай лініі, у поўнай меры атрымаюць асалоду ад першай хвалі дывідэндаў.
Час публікацыі: 21 сакавіка 2023 г